京急線の八ツ山橋踏切の高架化の件、南千住-三ノ輪間（3.9%の急勾配）の通勤ラッシュのツラさを知る者から言わせてもらうとやめたほうがいい。「物理的には可能」だとしても、徐行運転の多いターミナル手前の急勾配はきっと怪我人が出る。旅行客を優先して通勤客を犠牲にしてもいいのだろうか？きっとスーツケースもバタンと倒れるよ…。

品川は大丸有と並ぶか、鍵は京急線の地平化（ケンプラッツ）